새로운 파워트레인 라인

Jan 29, 2024

완전히 새로운 디자인을 갖춘 현대차의 2022년형 투싼은 올 봄(가솔린 및 하이브리드 모델) 미국 시장에 출시될 예정이며 플러그인 모델은 2021년 여름에 출시될 예정입니다. 새로운 2022년형 투싼 내연기관 모델은 현대차에서 생산될 예정입니다. 제조 앨라배마(HMMA) 및 한국 울산.

미국용 신형 투싼은 글로벌 플랫폼의 롱휠베이스 버전만 제공한다. 이 버전은 이전 세대보다 더 길고, 더 넓고, 더 크고, 휠베이스도 더 길다. 또한 승객 부피는 6입방피트 증가한 108.2입방피트로, 화물 부피는 7.7입방피트 증가한 38.7입방피트로 증가했습니다.

신형 투싼은 스마트스트림 2.5리터 직접 분사 및 멀티 포트 분사 가솔린 엔진과 1.6리터 직접 분사 터보차저 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 파워트레인을 모두 제공합니다.

고효율 연소, 냉각식 EGR 및 최적화된 ITMS 냉각 시스템을 갖춘 새로운 스마트스트림 2.5리터 엔진은 EPA- 예상 복합 연비는 전륜 구동 시 29mpg, 전륜 구동 시 26mpg입니다. 이 2.5리터 엔진은 8단 자동 변속기와 결합되어 뛰어난 효율성과 가속력을 발휘합니다.

표준 2.5리터 엔진의 8단 변속기는 빠르고 선명한 변속을 제공합니다. 이 자동 변속기는 출력 속도의 상단과 하단 모두에 비율 범위를 추가하여 오프라인에서 추가 추력을 제공하고 주간 고속도로에서 더 조용하고 연료 효율적인 여행을 가능하게 합니다.

멀티 디스크 개별 제어식 유압 채널 토크 컨버터를 적용해 직결 대역을 확대해 응답성을 높이고, 소형 오일 펌프와 더블 볼 베어링을 적용해 마찰 손실을 최소화했다. Tucson은 또한 가솔린 변속기(하이브리드 모델의 표준)에 대해 와이어별 변속 제어 기능을 제공하여 일반적으로 사용되는 다른 스위치기어를 위한 사용 가능한 콘솔 공간을 늘립니다.

투싼은 현대차의 HTRAC AWD(All-Wheel-Drive) 시스템을 제공합니다. HTRAC AWD 시스템은 멀티 모드 시스템으로 개발되어 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 능동 토크 제어 기능이 있는 전자식 가변 토크 분할 클러치를 제공합니다.

운전자가 선택할 수 있는 HTRAC 일반, 스포츠, 스마트 및 스노우 모드는 모든 기상 조건에서 자신감 있는 제어를 제공하는 데 도움이 됩니다. 스포츠 설정은 스포티하고 역동적인 경험을 위해 뒷바퀴에 더 많은 토크를 전달하여 더욱 민첩한 느낌을 줍니다. 이 시스템은 많은 경쟁 시스템보다 더 넓은 범위의 토크 분포 변동성을 가지며 직선 가속, 중속 및 고속 코너링, 언덕 출발과 같은 조건에 맞춰 조정됩니다.

하이브리드 파워트레인 1.6리터 터보차저 가솔린 엔진은 약 180마력과 195lb-ft(264N·m)의 토크를 생성하며, 총 시스템 결합 마력은 약 226마력입니다. 또한 하이브리드 파워트레인은 44.2kW ​​전기 모터와 1.49kWh 배터리 팩을 갖춘 결합된 하이브리드 파워트레인에서 약 350N·m의 토크를 생성합니다.

하이브리드 파워트레인은 HEV에 맞춰 조정된 6단 자동 변속기를 통해 풍부한 출력을 전달합니다. 결합된 이 하이브리드 파워트레인은 표준 가솔린 엔진보다 연료 효율이 30% 더 높고, 토크가 20% 더 높아 일상 주행이 수월합니다. 이러한 효율성은 또한 주유 전 500마일 이상의 주행 거리를 제공하여 운전 편의성을 높여줍니다.

플러그인 하이브리드 모델은 고출력 1.6리터 터보차지, 직분사 하이브리드 파워트레인과 6단 자동변속기가 결합된 것이 특징입니다. 플러그인 하이브리드 배터리는 하이브리드 배터리보다 더 크며, 13.8kWh의 전력을 공급하며, 예상 순수 전기 주행 거리(AER)는 32마일, 예상 연비는 70MPGe 이상입니다.

PHEV 레벨 2 충전 기능은 7.2kW 온보드 충전기를 사용하여 시스템을 재충전하는 데 2시간 미만이 소요됩니다. 플러그인 하이브리드 발전소는 부드러움과 효율성을 위해 PHEV에 맞춰 조정된 6단 자동 변속기를 통해 동력을 전달합니다.