중지하세요: 디젤의 외관과 성능을 망치는 일반적인 모드

Dec 03, 2023

우리는 지난 20년 동안 디젤 퍼포먼스 산업을 분석하고 취재해 왔으며 그 동안 다양한 트렌드가 왔다 가는 것을 지켜보았습니다. 그러나 우리는 수년에 걸쳐 압축 점화 군중의 대열에 진짜 멍청이가 침투하는 것을 보아 왔다는 것을 인정해야 합니다. 연기 스위치와 같은 멍청한 모드부터 거대한 배기 팁과 같은 "이봐, 나를 봐" 모드에 이르기까지 많은 디젤 업그레이드(또는 다운그레이드라고 불러야 할까요?)가 좋지 않은 취향으로 만들어집니다. 쌓인 연료 공급 상자 및 공격적으로 늘어나는 타이어 장착물과 같은 기타 모드는 성능 추가 또는 연석 매력 개선을 염두에 두고 수행되지만 안전 위험이 따릅니다.

그것이 흉측하게 보이는 추가물이든, 성능에 좋지 않은 것이든, 수명에 해롭거나 그냥 멍청한 것이든, 다음과 같은 위반 행위는 디젤 트럭 게임만큼 나쁩니다.

이것은 이유 때문에 목록의 맨 위에 있습니다. 그것은 바보입니다. 디젤 산업에 멍든 원인이 있다면 연기 스위치를 설치하는 것입니다. 최신 모델 디젤의 경우 연료 공급 모드와 함께 가변 형상 터보차저(VGT)용 솔레노이드를 조작하면 배기관 밖으로 과도한 연기가 발생할 수 있습니다. 이는 터보의 배기 측에서 베인(또는 노즐) 움직임을 비활성화함으로써 이를 수행하며, 이는 엔진이 낮은 rpm에서 견인될 때 신속하게 부스트를 생성하는 VGT의 능력을 제거합니다.

배기 스택은 디젤 애프터마켓에서 감소하고 있지만 모든 황소 운반자, 특히 수제 시스템이 시야에서 사라질 때까지 우리는 만족하지 않을 것입니다. 그들은 대부분의 상황에서 보기 흉할 뿐만 아니라 트럭 침대에 돌이킬 수 없는 구멍을 뚫어야 한다고 요구합니다. 물론 배관을 외부에 유지하여 상자 바닥에 구멍을 뚫을 수 있지만, 현실을 직시하면 더 나쁘지는 않더라도 똑같이 끔찍합니다.

운 좋게도 이런 일이 예전처럼 자주 발생하지는 않지만, 그럼에도 불구하고 바로 이 순간 누군가가 똑같은 일을 하는 다른 오래된 제품 위에 오래된 타이밍 박스를 쌓으려고 할 것입니다. 우리를 믿으세요. 두 개의 스택 가능한 장치를 거의 아무것도 얻지 못했다고 해서 엔진이 그 장치와 관련이 있다는 것을 의미하는 것은 아닙니다. 두 상자의 타이밍을 앞당기는 치명적인 콤보는 엔진을 분산시킬 수 있으며, 꽤 끔찍한 인젝터 덜거덕거림과 무서운 레일 압력을 유발할 수 있습니다. 지난 10~15년 동안 디젤용 맞춤형 튜닝 소프트웨어가 출시된 만큼 EFI Live와 같은 플랫폼을 고수하고 엔진을 안전하게 유지하는 것이 가장 좋습니다!

디젤 배기 시스템에 대한 관심을 불러일으키는 것은 디젤 성능 부문에서 항상 "사물"이었지만(아마도 클래스 8 세계에서 이와 관련된 시원함 때문일 수 있음) 일부 예는 단순히 지나친 것입니다. 불행하게도 일부 집단에서는 희극적이지만 대부분의 대형 배기 팁이 암시하는 바는 트럭이 많은 양의 연소되지 않은 연료를 내뿜는 능력입니다. 이 유행이 완전히 사라지면 우리는 기꺼이 삽을 가져와 우리가 묻어버릴 것입니다. 트럭의 후방 차동 장치와 관련된 팁의 크기를 살펴보십시오…