2023 혼다 CRF450RL [사양, 특징, 사진]

Jun 17, 2023

최고 사양 듀얼 스포츠 자전거의 경우 Team Red는 일본 최고의 제조업체 중 하나입니다. 몇 년 전 큰 수정을 거친 후 CRF450RL은 Honda의 2023 라인업의 주력 듀얼 스포츠 기계입니다.

CRF450RL의 Unicam® 실린더 헤드는 단일 및 이중 오버헤드 캠 디자인의 최고의 기능을 결합하며 챔피언십 우승 CRF450R과 유전적으로 관련이 있습니다. CRF450RL에는 촉매 변환기가 있으며 지구상 거의 모든 곳에서 완전히 거리 합법적이며 오프로드가 가능합니다. 올바른 오프로드 기어링과 편안한 고속도로 주행을 보장하기 위해 Honda 엔지니어링은 넓은 비율의 6단 기어박스를 장착했습니다.

CRF450RL은 다른 CRF 변형과 동일한 동급 최고의 인체 공학을 누리면서도 약간의 편안함을 제공합니다. 핸드 가드, 측면 스탠드 및 매우 유용한 연료 마일리지 측정기가 이 뛰어난 듀얼 스포츠 장비를 완성합니다.

2023 Honda CRF450RL은 $ 9,999 USD / $ 13,359 CAD부터 시작합니다.

이 페이지에서는 사양, 기능, 뉴스, 사진/비디오 등을 선별하여 새로운 2023 Honda CRF450RL을 한 곳에서 읽을 수 있습니다.

혼다에서

연료 분사CRF450RL은 검증된 연료 분사 시스템을 갖추고 있습니다. 이는 CRF450RL이 특히 중요한 낮은 rpm 범위에서 탁월한 토크와 정확한 측정 및 응답을 제공하는 이유 중 하나입니다. 또한 고도와 날씨 변화를 자동으로 보정합니다.

티타늄 흡기 및 배기 밸브경량 티타늄 흡기 및 배기 밸브를 사용하면 더 작은 밸브 스프링을 사용할 수 있어 전체 엔진 높이가 줄어듭니다.

듀얼 라디에이터CRF450RL의 듀얼 라디에이터는 기존 듀얼 라디에이터 설계에 비해 우수한 열 방출을 위해 세련된 코어 영역을 갖추고 있습니다. 냉각수 회수 탱크는 질량 중심 개선을 위해 프레임 다운튜브 사이의 엔진 전면에 위치하며, 탱크는 플라스틱 스키드 플레이트로 보호됩니다.

전기 팬 CRF450RL은 "어디서나 탈 수 있는" 유형의 자전거이며, 조건이 매우 다양하기 때문에 라디에이터용 가벼운 전기 팬을 장착했습니다. 바위를 기어다니거나 뜨거운 애리조나 단일 트랙을 달리는 것은 엔진 작동을 시원하게 유지하는 데 도움이 됩니다.

최종 드라이브 스프로킷 댐퍼무게를 추가하지 않으면서 자전거를 더 조용하게 유지하도록 설계된 이 독특한 드라이브 스프로킷은 CRF450RL의 혁신적인 엔지니어링의 또 다른 예일 뿐입니다.

관성 조정 크랭크CRF450RL의 크랭크는 CRF450R보다 관성이 13% 더 높습니다. 왜? 빡빡하고 기술적인 상황에서 동력 전달을 원활하게 하고 엔진을 더욱 사용자 친화적으로 만듭니다.

LED 헤드라이트CRF450RL은 헤드라이트를 포함한 모든 LED 조명 패키지를 갖추고 있습니다. 프런트 엔드에서 많은 무게가 나가기 때문에 이는 큰 문제입니다. 조명 패턴도 온로드와 오프로드 상황 모두에 맞게 특별히 설계되었습니다.

LED 미등 LED 미등은 후면 펜더에 통합되어 있습니다. 가볍고 컴팩트하며 단단합니다.

리튬 이온 배터리CRF450RL 자체와 마찬가지로 가볍고 컴팩트하며 뛰어난 성능을 제공합니다! 기존 배터리는 무겁지만 이 프리미엄 배터리는 그렇지 않습니다. 이는 CRF450RL이 성능을 발휘하는 이유의 일부입니다.

스키드 플레이트CRF450RL의 공장 스키드 플레이트는 가볍지만 이와 같은 기계에 진지한 라이더가 요구하는 엔진 및 하부 프레임 보호 기능도 제공합니다.

티타늄 연료 탱크2.0갤런을 담는 CRF450RL의 프리미엄 티타늄 탱크는 가볍고 튼튼합니다.

IRC GP 타이어CRF450RL의 타이어는 우수한 오프로드 견인력과 온로드 수명을 제공합니다. 타이어는 온로드/오프로드 자전거에서 항상 중요한 부분입니다. 여기서는 몇 가지 훌륭한 타이어를 소개합니다.

낮은 무게 중심소형 Unicam® 엔진과 Honda의 유명한 질량 중심 엔지니어링 집중은 CRF450RL의 무게 중심을 낮게 유지하는 데 도움이 됩니다. 즉, 자전거가 더 가벼워지고 핸들링에도 도움이 됩니다.

TWIN-SPAR CHASSIS이것은 최신 CRF450X가 사용하는 것과 동일한 디자인이며 정말 큰 문제입니다. 이는 CRF450RL이 타협이 아닌 진정한 오프로드 자전거임을 의미합니다. 트윈 스파 알루미늄 프레임은 가볍고 견고하며 CRF450RL의 탁월한 핸들링의 기반을 제공합니다. 섀시 형상은 반응성을 위해 특별히 선택되었으며 6단 변속기를 수용할 수 있도록 표준 MX 프레임보다 넓습니다.