2023 야마하 YZF

Nov 17, 2023

가장 초기의 오토바이 추억을 떠올려보세요. 만약 당신이 나와 같은 사람이라면 - 그리고 내가 수년에 걸쳐 배운 바에 따르면 당신도 아마 그럴 것이라고 생각합니다 - 그런 추억에는 작은 용량의 오토바이, 교외나 시골의 조용한 길, 완전한 자전거가 포함될 것입니다. 라이센스가 부족하고 물리 법칙에 대한 걱정스러울 정도로 기본적인 이해도 부족합니다. 도로 규칙과 오토바이 안전도 마찬가지입니다. 내 특별한 경우에는 Honda CT110, 티셔츠, 반바지, 끈 팬티(일명 "플립플롭"), 조용한 뉴 사우스 웨일즈 시골 길에 헬멧이 보이지 않는 나 자신이 있었습니다.

그 다음에는 Honda에서 6번의 최고 속도 패스가 있었는데, 이는 완전히 불법일 뿐만 아니라 나에게 소리를 지르고 접지하게 만들었습니다. 그것은 인생을 바꿀 만큼 즐거웠고 어린 시절의 다른 어떤 순간보다도 나를 지금의 사람으로 만들어 주었습니다. 물론, BMX 자전거는 훌륭했지만, 이건 다음 단계였습니다. 자전거의 최고 속도는 100mph처럼 느껴졌고(그렇지 않았습니다) 아드레날린이 분출되었습니다! 분명히 이것이 인생의 전부였을 것입니다. 이성과 이성.

곧 나는 더 좋고, 더 강력하고, 훨씬 더 멋진 자전거가 있다는 사실과 자전거로 다른 모든 일을 하면서 빠르게 달리려면 실제로 기술과 수년간의 연습이 필요하다는 사실을 깨닫게 될 것입니다.

많은 경쟁사와 달리 이 회사의 DNA는 스쿠터가 아닌 경주에 뿌리를 두고 있습니다. Yamaha MC를 통한 이미지.

어리석게도 나는 작은 단일 실린더 자전거를 타던 시절이 지나고 잊혀졌다고 생각했습니다. 그런데 이런 일이 일어났습니다. Yamaha YZF-R15M이 발생했습니다. 그리고 갑자기 내 지금 훨씬 더 크고 나이가 많은 엉덩이가 다시 한번 10대의 작은 오토바이를 타고 있습니다. 그럼 내 장밋빛 기억은 산산조각이 날까, 아니면 원래의 모습으로 돌아가는 데 정말 멋진 일이 있을까?

그러니 제가 Yamaha의 인도산 2023 R15M을 호주 최고의 공공 도로에서 주행하면서 힘들게 번 돈을 스포츠바이크에 뿌리기로 결정했다면 어떤 결과가 나올지 정확히 알아보는 동안 친애하는 청중 여러분의 글을 읽어보세요. 가장 비참한 맥주 캔조차도 변위량이 절반도 안 됩니다. 건배!

제 눈에는 이 색상이 딱 어울리는 것 같아요. Yamaha MC를 통한 이미지.

"그런데 그게 정말 스포츠바이크인가요?" 싸구려 좌석에서 소리 지르는 소리가 들립니다. 음, Yamaha에 따르면 그렇습니다. 최고 수준의 선반 YZF-R1M과 동일한 라인업의 많은 보도 사진에 등장하는 이 제품은 앞서 언급한 짐승의 잉에 대한 양이며 두뇌를 녹이는 힘, NASA 전자 장치 및 탄소 섬유가 없습니다. 물론, 하나의 R1M 가격으로 6개의 R15M을 가질 수 있습니다(그리고 6개의 R15M의 총 마력을 합친 것은 여전히 ​​R1의 200hp의 약 절반에 불과합니다). 하지만 정확히 무엇을 얻고 얻지 못하고 있습니까? 알아 보자.

엔진 자체에 관해서는 쓸 만한 내용이 많지 않지만 155cc 단일 실린더 발전소에는 한 가지 멋진 트릭이 있습니다. 실제로 대부분의 Yamaha 판매원이 전 세계 전시장에서 지겹다는 말을 반복하는 것은 아마도 이것이 속임수일 것입니다. 엔진에는 Yamaha가 "VVA"라고 부르는 가변 밸브 작동 장치가 장착되어 있습니다. 이는 두 개의 캠축 프로필이 있음을 의미합니다. 약 7400rpm에서 로우 프로파일과 하이 프로파일 사이를 전환하면서 Yamaha는 "전체 회전수 범위에 걸쳐 우수한 출력과 토크가 존재합니다"라고 말합니다. 하지만 시작됩니까? 이에 대해서는 곧 자세히 설명하겠습니다.

150cc 자전거에서 기대하는 것보다 물리적인 존재감이 더 큽니다. Yamaha MC를 통한 이미지.

저를 놀라게 한 놀라운 기능 목록에는 여러분도 놀라게 될 만큼 자전거의 VVA에 퀵 시프터, 트랙션 컨트롤, 슬리퍼 클러치, 듀얼 채널 ABS 및 스마트폰을 통해 자전거에 연결하는 기능이 추가되었습니다. 분명히 더 큰 형제인 YZF 모델이 지불한 "트리클다운" 기술의 결과로, 일단 이 기술의 뛰어난 R&D 비용이 더 비싼 자전거 판매로 상쇄되면 Yamaha의 보핀은 매우 기뻐할 것 같습니다. 먹이사슬 아래에 있는 모델들과 사랑을 나누세요.

그리고 그것이 전부가 아닙니다, 여러분. Yamaha는 거꾸로 된 포크로 우리를 우아하게 만들기까지 했습니다. 그리고 거기에는 브랜드가 있습니다. Yamaha 자회사인 KYB에서 제작했습니다. 37mm 내부 튜브를 사용하면 이 가격대의 자전거에서 기대했던 것보다 훨씬 더 단단하고 안정적이라는 것이 입증된 놀랍도록 유능한 품목을 발견했습니다. 그들도 그 부분을 본다. 황금색 부분에서 땅을 향해 따라 내려가면 자전거의 놀라운 임무를 대부분 수행할 좋은 친구인 트윈 포트, 단일 디스크 Bybre(예산 Brembos라고도 함) 브레이크를 만날 가능성이 높습니다.