Gearheads가 1990 구입을 고려해야 하는 9가지 이유

Nov 19, 2023

놀랍도록 저렴한 클래식 슈퍼카인 ZR-1은 향후 수년간 Corvette 성능의 표준을 세웠습니다.

미국의 자동차 현장은 트럭과 머슬카에 대한 사랑만큼 스포츠카에 대한 증오도 많이 받습니다. 미국인들이 생각하던 시절도 있었습니다.스포츠카 주인은 괴물이었습니다. 그들은 거대하고 강력하며 소파에 앉는 차량에 익숙했고 전쟁 후 GI가 가져온 더 작고 가벼우며 많은 수의 유럽 자동차를 외국 개념으로 여겼습니다.

관련: 1990-95 C4 Chevrolet Corvette ZR-1에 대한 자세한 되돌아보기

하지만 혐오의 너머를 살펴보면 Dodge Viper ACR, Ford GT, Hennessy Venom F5 및쉐보레 초계함. 콜벳은 70년에 걸쳐 8세대의 모델이 제작된 가장 상징적인 스포츠카입니다. Corvette의 위대함 뒤에는 ZR-1과 같이 모델의 파워와 고성능을 정의하는 데 도움이 되는 일부 트림이 있습니다. 1970년에 특별 패키지로 처음 출시된 ZR-1은 1990년 C4 Corvette와 함께 트림 레벨이 되었습니다. Corvette C4 ZR-1 구입을 고려해야 하는 이유는 다음과 같습니다.

1990~1995년형 Corvette ZR-1은 당시의 다른 Corvette 및 스포츠카와 차별화되는 상징적인 디자인을 특징으로 합니다. 표준형 C4 베트보다 폭이 더 넓어졌으며, 더 넓어진 펜더, 더 커진 측면 에어벤트, 대형 리어 스포일러 등 차별화된 디자인 요소를 갖춰 색다른 차체 스타일을 갖췄다.

또한 1980년대 중반부터 1990년대 중반까지 Corvette의 특징적인 디자인 기능인 팝업 헤드라이트가 특징이었습니다. 이는 차량에 공격적이고 스포티한 외관을 부여하는 데 도움이 되었습니다.

General Motors는 코드명 "King of the Hill"이라는 4세대 Corvette를 기반으로 세계에서 가장 빠른 양산차를 생산하겠다는 아이디어로 Lotus에 접근했습니다. Lotus는 출력 모드를 추가할 수 있는 독특한 공기 관리 시스템을 갖춘 LT5 알루미늄 블록 5.7리터 V8 엔진을 설계 및 제작하여 Chevy에 최초의 페라리 전투 세계적 수준의 스포츠카를 제공했습니다.

1995년까지 ZR-1은 최대 405마력과 340lb-ft의 토크를 자랑했습니다. 이 차는 클래식한 미국식 스타일과 인상적인 성능이 결합되어 90년대 가장 유능한 스포츠카 중 하나로 남아 있습니다.

스포츠카 매니아들은 여전히 ​​수동변속기를 선호한다. 그러나 자동차 제조업체가 자동화된 변속기를 갖춘 차량 생산에 집중함에 따라 현대 스포츠카에서는 이러한 기능이 점점 더 드물어지고 있습니다. 자동차 수동 변속기의 인기 하락은 C4 Corvette ZR-1이 출시되면서 이미 시작되었습니다.

1990~1995년 쉐보레 콜벳 ZR-1에는 6단 수동 변속기가 표준으로 장착되었습니다. 스틱 변속을 통해 자동차의 출력과 성능을 제어할 수 있는 90년대 클래식을 찾는 기어헤드에게 탁월한 선택입니다.

Hemmings가 보고한 바와 같이, C4 Corvette ZR-1 구매를 고려하는 사람들은 투어링, 스포츠 및 성능 설정을 갖춘 자동차의 표준 Delco-Bilstein 선택적 승차 제어가 강력한 서스펜션 시스템으로 입증되었음을 확신할 수 있습니다. 또한 수리를 위해 댐퍼를 Bilstein에 반환할 수 있으며 더 높은 성능을 원하는 사람들을 위한 안정적인 코일 오버 서스펜션 구성 요소가 있습니다.

또한 이 차량에는 Bosch ABS가 장착된 통풍형 13인치 디스크 브레이크가 장착되어 있으며 이러한 대형 고성능 브레이크는 안정적이고 일관된 제동력을 제공했습니다.

관련: 쉐보레 콜벳 C4 ZR-1이 머슬카보다 스포츠카에 더 가까운 이유

모든 위대함에도 불구하고 스포츠는 주로 작고 비좁은 객실을 특징으로 하는 주목할만한 절충안을 가지고 있습니다. 그러나 작은 외부 치수에도 불구하고 Chevy는 편안하고 지지력이 뛰어난 좌석과 운전자와 승객에게 충분한 공간을 제공하는 잘 갖춰진 객실을 갖추고 탑승자에게 충분한 공간을 제공하도록 ZR-1의 내부를 설계했습니다.

또한 명확하고 직관적인 레이아웃에 읽기 쉬운 계기판을 배치하고 심플하고 깔끔한 대시보드를 갖춘 운전자 중심의 실내입니다.