AskTFL: 수동 변속기가 트럭의 견인 용량에 영향을 미치나요?

Nov 18, 2023

더 이상 수동 변속기를 제공하는 픽업트럭은 몇 대밖에 없는데, 한 대를 선택한다면 견인 능력에 영향을 미치나요?

이것이 바로 이번 주 Mark가 우리에게 새로운 Jeep Gladiator의 견인 등급에 대해 구체적으로 묻는 질문입니다.

먼저, 오늘날 매뉴얼까지 제공하는 트럭, 즉 Jeep Gladiator, Toyota Tacoma 및 Nissan Frontier를 나열해 보겠습니다. 그게 다야. Chevy Colorado와 GMC Canyon은 올해 수동 옵션(기본 2륜 구동 트럭용으로 예약됨)을 삭제했으며, 2019년 Ram Heavy Duty 픽업도 수동 옵션을 버렸습니다.

견인 등급을 볼 때, 이 트럭 중 두 대는 매뉴얼의 영향을 받고 하나는 그렇지 않습니다. 그러나 탑재량 등급은 모든 트럭의 두 변속기 간에 다르지만 예상할 수 있는 방식은 아닙니다.

Jeep Gladiator Sport와 Overland는 6단 수동 변속기가 장착된 경우 4,000파운드를 견인할 수 있지만 자동 변속기에 비해 부족합니다. 스포츠에서 자동 장착 글래디에이터는 최대 7,650파운드까지 끌어당길 수 있는 반면, 세 번째 페달이 없는 오버랜드 모델은 6,000파운드까지 끌어당길 수 있습니다.

수동 트럭의 견인 등급은 4,500파운드인 반면, 자동 트럭의 견인 등급은 7,000파운드입니다.

Gladiator의 탑재량 사양을 살펴보면 수동 변속기가 장착된 Gladiator가 자동 모델보다 더 많은 탑재량을 처리할 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 수동 장착 스포츠 모델의 탑재량은 최대 1,600파운드인 반면, 자동 및 3.73 후면 엔드를 갖춘 가장 기본적인 스포츠는 탑재량 1,195파운드에 불과합니다. 오버랜드와 루비콘의 경우 탑재량의 차이가 각각 20파운드와 40파운드로 매뉴얼이 유리합니다.

Toyota의 Tacoma는 구성에 따라 6,400~6,800파운드 범위로 변속기에 관계없이 동일한 견인 등급을 나열하는 다른 이야기입니다.

흥미롭게도 탑재량 이야기는 Jeep과 정반대입니다. 수동 장착 Tacoma 모델은 자동차 모델보다 탑재량 등급이 낮습니다.

4×4 타코마 액세스 캡의 정격 하중은 수동의 경우 1,155파운드이고 자동의 경우 1,175파운드로 조금 더 높습니다. 그다지 많지는 않지만 자동 타코마는 약간 더 높은 페이로드 등급을 얻을 수 있는 제품입니다.

Nissan에서는 수동 변속기를 선택하면 견인 등급에 10~30파운드가 추가됩니다. 수동을 선택하면 페이로드 등급도 약 10~20파운드 정도 약간 높아집니다.

따라서 매뉴얼이 견인 등급에 영향을 미치는지 여부에 대한 포괄적인 대답은 없는 것 같습니다. 핵심은 보고 있는 특정 차량을 조사하고 제조업체가 말하는 내용을 확인하는 것입니다.

아래 예고편과 함께 새로운 Jeep Gladiator를 테스트하는 비디오를 놓치지 마세요.