중국 트럭 제조사 한마테크놀로지, 2025년 연료차량 생산 중단

Oct 19, 2023

2022년부터 많은 자동차 제조업체는 BYD와 Great Wall Motor의 ChangZheng Automobile을 포함한 연료 자동차 생산을 중단하고 모두 신에너지 자동차에 초점을 맞출 것이라고 발표했습니다. 대형트럭을 주력으로 생산하는 한마테크놀로지가 9월 7일, 2025년 연료자동차 생산을 중단하고 대신 신에너지 대형트럭 분야에 진출하겠다고 거듭 밝혔다.

회사 관계자는 투자자와의 Q&A 세션에서 2025년 12월부터 기존 연료 차량의 생산을 중단할 것이라고 밝혔습니다. 이후 순수 전기, 메탄올 동력, 하이브리드 동력, 수소 연료 등 신에너지 및 청정 에너지 차량에 집중할 예정입니다. 차량.

회사는 노력을 다시 집중하기 전에 2025년 12월까지 전통적인 연료 차량을 계속 생산할 것이라고 밝혔습니다. 동시에 회사는 기존 연료 차량용 부품 및 공급품을 계속 생산하고 기존 연료 차량 고객에게 애프터 서비스 보증을 제공할 것입니다.

공개 정보에 따르면 Hanma Technology는 Geely New Energy Commercial Vehicle Group의 지주 자회사이며 이전에는 Hualing Xingma Automobile로 명명되었습니다. 1970년 설립된 이 회사는 1979년 특수차 산업에 진출해 2020년 지리자동차의 지주 자회사가 됐다. 완성차, 특수차, 파워트레인, 자동차 부품 등 4개 사업 부문을 갖고 있다. 등록 자본금은 6억 5천만 위안(9,350만 달러)입니다.

다음 사항도 참조: 중국의 신에너지 자동차 시장은 강력한 자동차 인센티브 속에서 강한 반등을 보이고 있습니다.

올해 6월 회사는 기존 연료 구동 차량 대신 신에너지 차량에 중점을 두기로 전환하기로 결정했습니다. 회사 데이터에 따르면 2022년 8월 회사는 전년 동기 대비 57.89% 감소한 259대의 중형 및 대형 트럭을 생산했으며, 이 중 123대의 신에너지 중형 및 대형 트럭이 전년 동기 대비 생산되었습니다. -년 101.64% 증가. 회사의 대형 트럭 판매량은 234대로 전년 동기 대비 24.52% 감소했으며, 신에너지 중형 및 대형 트럭 125대는 전년 대비 89.39% 증가했습니다.

앞서 한마테크놀로지는 에너지 신사업 비중이 높아지고, 변혁 성과도 더욱 커졌다고 밝혔다. 회사는 2022년에 전년 대비 80% 증가한 약 7,500대의 신에너지 대형 트럭 판매를 달성할 계획입니다.

전문 시장 조사 기관인 Shenzhen Gaogong Industry Research Co., Ltd.(GGII)의 통계에 따르면 2022년 상반기 중국의 신에너지 대형 트럭 판매량은 10,123대로 전년 대비 498% 증가했습니다. -전년 대비 전체 대형트럭 시장점유율의 2.6%를 차지. 하반기에도 이러한 눈부신 성장세를 이어가며 연간 총 판매량은 3만대에 육박할 것으로 예상된다.

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