현대차, N 브랜드 전기·수소 롤링랩 컨셉 공개

Dec 30, 2023

현대자동차의 고성능 N 서브 브랜드는 RN22e와 N Vision 74 '롤링 랩(Rolling Lab)' 컨셉을 공개해 배출가스 제로 미래의 선두주자가 되겠다는 현대자동차의 야망을 보여주었습니다. 현대차 롤링랩은 첨단 기술을 미래 양산차종에 적용하기 위해 테스트하고 검증하는 차량이다.

N Vison 74(왼쪽), RN22e(오른쪽)

RN22e는 완전히 새로운 IONIQ 6(이전 게시물)과 회사의 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 결합하는 동시에 고성능 EV의 새로운 표준을 설정합니다. 한편, N 비전 74는 EV 기술과 첨단 수소연료전지 시스템을 결합해 전동화 시대의 운전 재미를 탐구하는 현대 N 최초의 수소 하이브리드 롤링 랩이다.

RN22e와 N Vision 74 모두 현대차 엔지니어들의 지속적인 테스트와 검증을 거쳐 미래의 N 로드카에 첨단 기술이 탑재될 수 있을 것입니다.

N 브랜드의 주장은 '절대 운전만 하지 마세요'입니다. A에서 B까지 이동하는 것이 결코 지루해서는 안 되기 때문입니다. N 브랜드는 전기의 미래에도 세 가지 기둥을 추구합니다. 코너 라스칼(단단하고 완벽하게 균형 잡힌 코너링 머신); 경마장 기능(모든 N 모델은 트랙에서 직접 작동하도록 제작됨) 그리고 일상적인 스포츠카(트랙 데이와 고속도로뿐만 아니라 모든 사람과 모든 요구에 적합).

RN22e는 현대차의 시장을 선도하는 E-GMP를 개선 및 최적화하고 이를 IONIQ 6 기반 유선형 디자인으로 패키징하여 레이스트랙에 적합한 성능을 제공합니다. RN22e는 E-GMP를 기반으로 한 현대 N 최초의 롤링 랩으로, 전동화 N 브랜드의 비전과 방향성을 제시하는 동시에 미래 고성능 EV 모델의 가능성을 열어주고 있습니다. EV 성능을 바탕으로 2022년 개발된 N 브랜드의 롤링랩이라 붙여진 이름이다.

RN22e는 '코너 라스칼'을 시작으로 N의 세 가지 성능 기둥을 극대화하기 위해 테스트되었습니다. N은 브랜드 출시 이후 코너링 능력을 개발해 왔으며 대부분의 N 모델에 e-LSD(Corner Carving Differential)를 제공해 왔습니다. RN22e는 트윈 클러치에 의한 토크 벡터링을 탐구하여 필연적으로 더 무거운 무게로 코너 조각 느낌을 높입니다.

또한 3D 프린팅된 부품은 무게를 줄이고 강성을 유지하여 더 나은 코너 어택을 제공합니다. AWD가 장착된 RN22e는 운전자가 앞바퀴와 뒷바퀴의 토크 출력을 선택할 수 있도록 다양한 주행 모드에 따라 최적화된 토크 배분을 제공합니다.

N은 RN22e의 레이스트랙 역량을 강화하기 위해 냉각과 제동에 집중해 지구력을 강화했습니다. RN22e는 고객이 정격 감소 없이 회로를 즐길 수 있도록 트랙에 최적화된 설정을 제공합니다. 4개의 피스톤 모노블록 캘리퍼와 400mm 하이브리드 디스크를 갖춘 RN22e는 PE(Power Electric) 시스템의 무게를 견딜 수 있습니다. 또한 현대 N은 RN22e를 활용해 요(Yaw)와 코너 어택(Corner Attack)을 정밀하게 제어하는 ​​리젠 브레이킹(Regen Braking)으로 역동적인 움직임을 전달하는 방법을 연구할 예정이다.

현대 N이 N 생산 모델로의 전환을 위한 최첨단 기술을 개발하고 검증함에 따라 RN22e는 향후 출시될 EV N 모델의 롤링 랩으로서 중요한 역할을 합니다. N은 마니아들을 열광시키는 것이 무엇인지 알고 전기 모델을 위한 감성적 운전 경험과 같은 새로운 기능을 개발하고 있습니다.

RN22e는 실내외 스피커에서 소리를 생성하는 N Sound+를 제공하여 역동적인 주행감을 선사합니다. 또한 N e-shift는 N Sound+에 진동과 변속감을 통합합니다. 현대 N이 지속적으로 첨단 기술을 개발하는 롤링랩인 만큼, 이러한 감성 드라이빙 경험은 RN22e를 통해 더욱 다양한 형태로 발전해 운전자가 스스로 선택할 수 있는 재미를 선사할 예정이다.

RN22e는 IONIQ 6의 유선형 디자인을 채택함으로써 새로운 EV의 공기역학적 기능을 활용할 것입니다. 현대 N은 성능을 극대화하기 위해 모터스포츠에서 영감을 받은 디테일을 추가했습니다. 낮은 지상고와 강조된 어깨를 통해 현대 N은 넓고 견고한 스탠스를 갖춘 디자인을 구현했습니다. 아이오닉 6의 디자인을 유지하면서도 하단 범퍼를 스포티하게 디자인해 의외의 매력을 발산했다. 이러한 기능적 미학을 통해 RN22e는 냉각 및 공기 역학을 향상시킬 수 있습니다.