Lexus: 우리는 전기 수동 변속기를 개발 중입니다.

Nov 14, 2023

운전 열광자들 사이에는 오래된 의식적 논쟁이 있었고, Lexus는 이제 막 불을 지피려고 합니다. 우리는 기다릴 수 없어.

주기는 이해하기 쉽습니다. 자동차 제조업체가 새로운 기술을 도입하고 일부 신규 구매자가 그 기술에 반하며, 오래된 자동차 애호가들은 그것이 진짜처럼 느껴지지 않는다고 주장합니다.

파워 스티어링에서 일어난 일입니다. 모두가 공압식 파워 스티어링의 느낌에 익숙해지자 논쟁은 전자식 파워 스티어링으로 옮겨갔습니다. 우리는 사람들이 드럼 브레이크와 디스크 브레이크를 놓고 논쟁을 벌이는 것을 들었습니다.

요즘은 전기 파워트레인을 중심으로 돌아가는 경향이 있습니다.

일부 매니아들은 전기 자동차의 즉각적인 토크를 좋아합니다. 어떤 사람들은 자신들이 틀렸다고 주장합니다.

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요즘 가장 빠른 휘발유 자동차는 전자식 파워 스티어링과 때로는 브레이크 바이 와이어 시스템을 갖춘 반전기 자동차(EV)라는 사실을 염두에 두지 마십시오. 휘발유 냄새와 내부에서 일어나는 일이 인류 최초의 기술인 불이라는 사실에 대한 로맨스가 있습니다.

어떤 사람들은 새로운 것은 잘못된 것 같다고 주장합니다.

다른 사람들은 대신 오른발의 제어하에 번개로 그들을 앞질렀습니다.

하지만 전기 자동차에 없는 것이 하나 있다면 그것은 운전할 때 사지 모두를 사용하여 얻을 수 있는 본능적인 제어 느낌입니다. 수동 변속기는 여전히 휘발유 자동차의 독점적인 영역으로 남아 있습니다.

Lexus 엔지니어들은 그것을 이해합니다.

Lexus Electrified의 수석 엔지니어인 Takashi Watanabe는 "열정적인 운전자에게 적시에 적절한 양의 토크로 기어를 변속할 수 있는 것보다 더 매력적인 것은 없습니다."라고 말합니다.

그래서 그들은 그 느낌을 전기 자동차에 가져오고 있습니다.

그것은 간단한 실험으로 시작되었다고 Watanabe는 말합니다.

해외에서는 Lexus가 UX 소형 SUV의 순수 전기 버전을 판매합니다(미국에서는 하이브리드 버전만 판매합니다). 엔지니어들은 세 번째 페달, 변속 손잡이 및 타코미터를 갖춘 수동 변속기의 소프트웨어 제어 시뮬레이션을 설계했습니다.

와타나베는 이번 주 유럽에서 열린 기자회견에서 "이 프로젝트는 현재 진지하게 개발 중이며 실제로 미래의 일부 EV에 포함될 수도 있다는 점에서 우리에게 너무 많은 즐거움을 안겨주었습니다"라고 말했습니다.

예, 소프트웨어로 제어되는 시뮬레이션입니다. 그러나 Lexus 엔지니어는 미국에서 스틱 변속의 중요성이 사라져가는 것을 한탄한 사람처럼 단단한 클러치의 느낌을 좋아하는 기어헤드입니다.

그들은 당신이 그것을 멈출 수 있을 정도로 그것이 진짜처럼 느껴지도록 만들었습니다. "운전자는 클러치가 체결되지 않은 경우 언덕 출발 시 정지하거나 롤백할 가능성을 포함하여 수동 변속기의 모든 감각을 경험할 수 있습니다."라고 Watanabe는 말합니다. 밖에서 보면 여느 EV 못지않게 조용합니다. 하지만 내부에서는 소리 신호를 통해 언제 변속해야 하는지 알 수 있습니다.

"우리가 포함하지 않은 유일한 요소는 냄새입니다."라고 그는 말합니다. 아마도 자동차에 타는 클러치 냄새와 수치심 같은 냄새가 나는 사람에게는 반가운 누락일 것입니다.

소프트웨어 기반이기 때문에 운전자는 변속 지점에 대해 자신이 선호하는 매핑을 선택할 수도 있다고 Watanabe는 말합니다. 1972년처럼 무거운 클러치와 초기 레드라인을 선호하시나요? 그것을 선택하세요. 수동식의 느낌을 원하지만 다리 경련이 없고 현대적인 유로 스포츠 세단의 더 관용적인 정점을 원하십니까? 그것은 당신에게 달려 있습니다.

이 시스템은 언제 양산차에 적용되나요? 와타나베는 말할 수 없다. "하지만 우리가 작업 중이라는 것은 확인할 수 있습니다."라고 그는 말합니다.

그는 시스템에 대해 설명하면서 최근 Lexus Electrified Sport Concept(사진) 앞에 섰습니다. 이 컨셉은 작년에 Toyota가 공개한 17개 EV 중 하나인 LFA를 대체할 것이라는 소문이 있는 디자인 연구입니다.

그것이 여기에 도착하면, 우리는 그것이 수천 개의 비웃음을 발사할 것이라고 확신합니다.

그러나 전기 퍼포먼스 자동차의 마음을 녹이는 듯한 가속력과 스틱에서만 얻을 수 있는 제어 감각을 결합할 수도 있습니다. EV의 오프라인 속도를 따라잡기 위한 타이밍 변화는 최고의 운전자에게 도전이 될 것입니다.

재미있을 거예요.

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