폴스타(Polestar), 전기 SUV 폴스타 3(Polestar 3) 공개 €89,900부터 시작

Jun 04, 2023

폴스타가 전기 퍼포먼스 SUV 폴스타 3를 공식 공개했다. 완전 전기 5인승 SUV는 최대 380kW 및 910N·m를 생산하며 가격은 89,900유로(현재 US$87,000)입니다.

Polestar 3는 강력하고 넓은 자세를 포함하여 SUV의 특징을 유지하는 데 중점을 둔 새로운 공기역학적 프로필을 도입합니다. 이는 후드에 통합된 프론트 에어로 윙, 리어 스포일러에 통합된 에어로 윙, 리어 에어로 블레이드를 포함하여 미묘하지만 효과적인 공기 역학적 최적화에 의해 주도되었습니다.

투명성에 대한 Polestar의 약속에 따라 Polestar 3의 생산이 시작되면 완전한 수명주기 평가(LCA)가 완료됩니다. 후속 평가는 수명주기 전반에 걸쳐 진행될 것이며, 탄소 배출량을 줄이는 방법을 지속적으로 찾기 위한 작업이 계속될 것입니다.

Polestar 3는 Volvo Cars의 소프트웨어를 실행하는 NVIDIA DRIVE 코어 컴퓨터를 사용한 중앙 집중식 컴퓨팅 기능을 갖춘 Polestar의 첫 번째 자동차입니다. NVIDIA DRIVE 고성능 AI 컴퓨팅 플랫폼은 SUV의 여러 센서와 카메라의 데이터를 처리하여 고급 운전자 지원 안전(ADAS) 기능과 운전자 모니터링을 지원합니다.

이 ADAS 시스템은 NVIDIA DRIVE의 중앙 집중식 컴퓨팅 성능으로 인해 원활하게 통합되는 Zenseact, Luminar 및 Smart Eye의 기술을 결합합니다. 소프트웨어 정의 아키텍처에서 실행되는 이러한 자율 주행 기능은 무선 업데이트를 통해 계속해서 새로운 기능을 확보하고 궁극적으로 자율 고속도로 주행을 수행하게 됩니다.

인포테인먼트 시스템은 Qualcomm Technologies, Inc.의 차세대 Snapdragon Cockpit 플랫폼으로 구동됩니다. Snapdragon Digital Chassis(개방적이고 확장 가능한 클라우드 연결 자동차 플랫폼의 포괄적인 세트)의 핵심 구성 요소인 Snapdragon Cockpit 플랫폼은 다음과 같은 용도로 활용됩니다. HD 디스플레이, 프리미엄 품질의 서라운드 사운드, 차량 전체에 걸친 원활한 연결을 제공하는 고성능 기능을 통해 몰입형 차량 내 경험을 제공합니다.

Polestar 3는 볼보자동차의 차세대 첨단 능동 및 수동 안전 기술을 DNA의 일부로 담고 있습니다. 여기에는 실수로 어린이나 애완동물을 차 안에 두는 것을 방지하기 위해 자동차 내부의 밀리미터 이하의 움직임을 감지할 수 있는 최신 혁신 기술인 내부 레이더 센서가 포함됩니다. 또한 이 시스템은 열사병이나 저체온증을 방지하기 위해 실내 온도 조절 시스템과도 연결되어 있습니다.

기본적으로 Polestar 3에는 총 5개의 레이더 모듈, 5개의 외부 카메라, 12개의 외부 초음파 센서가 탑재되어 다양한 고급 안전 기능을 지원합니다. 전면 에어로 윙 아래의 SmartZone은 여러 가지 전방 센서, 가열식 레이더 모듈 및 카메라를 수집하며 이제 Polestar 디자인의 시그니처가 되었습니다. 내부에는 두 개의 폐쇄 루프 운전자 모니터링 카메라가 처음으로 Smart Eye의 선도적인 시선 추적 기술을 Polestar에 도입하여 보다 안전한 운전을 지향합니다. 카메라는 운전자의 눈을 모니터링하고 주의가 산만하거나 졸리거나 연결이 끊어진 운전자를 감지하면 경고 메시지, 소리, 심지어 비상 정지 기능까지 실행할 수 있습니다.

Android Automotive OS는 Google과 공동 개발한 차량용 운영체제로 전면에 14.5인치 중앙 디스플레이가 있습니다. 이는 Google이 내장된 세계 최초의 자동차인 Polestar 2에서 처음 출시된 기술의 진화이자 대형 SUV 부문의 기능과 디자인의 혁명입니다. OTA(무선) 업데이트가 포함되어 있어 서비스 지점을 방문할 필요 없이 지속적인 소프트웨어 개선과 새로운 기능 도입이 가능합니다.

Polestar 3는 듀얼 모터 구성과 후면을 향한 전력 바이어스로 출시됩니다. 표준차는 총 360kW, 840N·m의 토크를 낸다. 옵션인 퍼포먼스 팩을 사용하면 총 출력은 380kW 및 910N·m입니다.

조정 가능한 1페달 드라이브와 리어 액슬의 전기 토크 벡터링 듀얼 클러치 기능이 포함되어 있습니다. 이는 Polestar 1용으로 처음 개발된 기능의 진화입니다. 리어 전기 모터에도 디커플링 기능을 사용할 수 있어 차량이 특정 상황에서는 에너지를 절약하기 위해 전면 전기 모터로만 작동합니다.