러시아의 전쟁 동원은 군대에 트럭이 부족한 한 무의미하다

Sep 20, 2023

우크라이나 북동부에서 파괴된 러시아군 카마즈 트럭.

러시아 당국은 크렘린이 우크라이나 전쟁의 첫 7개월 동안 겪은 8만명 이상의 사망자와 부상자 등 가파른 손실을 만회하기를 희망하는 30만명의 징집병 중 첫 번째 사람들을 검거하기 시작했습니다.

서류상으로 신입사원 30만 명은... 정말 많은 신입사원입니다. 결국 러시아 군대는 현역 병력이 90만 명에 불과한 가운데 우크라이나에서 전쟁에 참전했습니다. 그러나 현재의 동원은 순조롭게 진행되더라도(그리고 그렇지 않을 것이라는 것은 분명합니다) 거의 확실히 공격적인 전투력 측면에서 많은 것을 생산할 수 없습니다.

이들 징집병의 끔찍한 자질(그들은 나이가 많고 군대가 선호하는 것보다 적합하지 않음)뿐만 아니라 러시아 군대에는 그들을 이끌 숙련된 장교와 하사관, 그들을 무장시킬 현대 무기가 부족하다는 점을 제쳐두고, 트럭 문제가 있습니다.

몇 달 전 러시아군에는 믿을 수 있는 보급 트럭이 부족했습니다. 트럭이 부족하여 군대는 선로에 묶여 있습니다.

동원 결과에 관한 한 크렘린이 바랄 수 있는 최선의 방법은 철도 창고에서 멀지 않은 참호에 앉아 부정확하게 훈련을 받을 수 있는 훈련이 부족하고 무장도 부족한 징병병들로 기존 대대를 늘리는 것입니다. 그들을 공격하지만 자체 공격을 수행할 능력이 없는 우크라이나 군대를 향해 총격을 가하십시오. 러시아 군대의 폭행당한 병참 여단은 도저히 견딜 수 없는 공격을 했습니다.

러시아군은 전쟁 이전에도 트럭이 너무 적었습니다. 각각 약 400대의 트럭을 보유한 11개의 병참 여단이 전체 최전선 부대를 지원했습니다. 모든 여단이 완전한 인력을 갖춘 것은 아닙니다. 모든 트럭이 제대로 작동하는 것은 아닙니다. 여단은 또한 동기가 별로 없는 민간 계약자의 지원에 크게 의존했습니다.

크렘린이 전통적으로 군사 물류를 철도에 의존하고 있다는 점을 고려하면 군대의 트럭 운송 인프라가 취약하다는 점은 이해가 됩니다. 러시아 군대에서는 거의 모든 보급품을 기차로 옮기는 것이 관례입니다. 병참 여단의 주요 임무는 철도 창고에서 보급품을 끌어와 도로를 통해 최전선 부대까지 수송하는 것입니다.

기차 기반 물류는 러시아 군대가 전통적으로 수행하는 작업을 고려할 때 의미가 있습니다. 첫째, 러시아 인프라에서 아주 멀리 이동하기 위해 전투 병력이 필요하지 않은 임무인 러시아를 방어합니다.

둘째, 국경을 따라 모스크바의 외교 정책을 실행합니다. 쉽게 말하면 러시아 정부가 조지아, 몰도바, 카자흐스탄, 발트해 연안 국가, 우크라이나 등 구소련 국가를 괴롭히는 데 도움이 됩니다. 러시아 국경을 따라 있는 약한 국가들과의 소규모 전쟁에서는 러시아군이 자국의 선로에서 멀리 이동할 필요도 없습니다.

트럭 부족은 러시아군이 적의 영토 깊숙이 진격하기 전까지는 문제가 되지 않습니다. 물론 이는 군대가 2월 말부터 우크라이나에 대한 다각적인 공격을 시작했을 때 시도한 것과 정확히 같습니다. 특히 키예프에 대한 공격으로 인해 러시아 여단은 벨로루시의 고멜에 있는 주 철도 기점에서 100마일 이상 떨어진 곳으로 이동하게 되었습니다.

키예프 주변의 모든 러시아 여단은 고멜과 전선 사이의 고속도로를 따라 이동하는 약 300대의 트럭이 매일 방문해야 했습니다. 우크라이나 보병, 포병, 드론은 호송대를 신속하게 처리하여 수백 대의 트럭을 파괴하고 잠재적으로 수천 명의 지원군을 죽였습니다.

물론 키예프 공격은 단 한 달 만에 실패했습니다. 트럭이 부족해서 보급품이 부족했습니다.

전쟁이 계속되면서 러시아의 트럭 손실은 계속해서 증가했습니다. 독립 분석가들은 전쟁 전 약 4,400대의 재고 중 거의 1,700대가 파손되거나 압수된 트럭을 확인했습니다.

예, 크렘린은 이러한 손실 중 일부를 민간 트럭과 장기 보관소에서 꺼낸 아주 오래된 군용 모델로 대체했습니다. 그러나 러시아군이 더 이상 먼 거리에 걸쳐 지속적으로 공격할 수 있는 병참 능력을 갖추고 있지 않다는 데는 이론의 여지가 없습니다. 그 능력이 처음부터 그렇게 상당했던 것은 아닙니다.