소문난 토요타 스타우트 컴팩트 픽업이 이미 경쟁 우위를 점하고 있는 이유

May 03, 2023

Maverick과 Santa Cruz는 소형 트럭에 대한 수요가 있음을 입증했지만 Toyota의 소형 픽업이 어떻게 이 부문을 뒤흔들 수 있는지 보여줍니다.

Ford Maverick은 한동안 Toyota의 판매량을 훔쳐왔고 Toyota는 이를 좋아하지 않습니다. 실제로 사람들이 Maverick을 구입할 때 가장 많이 거래되는 차량 중 하나가 Rav4이기 때문에 Toyota는 신속하게 행동해야 합니다. 이제 토요타는 픽업트럭 시장에 낯설지 않습니다. 소형 트럭을 보면, 토요타는 60년대 모델 라인업에 스타우트를 두곤 했습니다. 이제 일부 토요타 고위 관계자들이 잠재적인 매버릭을 암시한 대로, 이 회사는 소형 트럭 부문에서 포드와 현대를 인수할 계획입니다. 경쟁자.

보시다시피 소형 트럭은 일반적으로 크로스오버를 기반으로 하며 일본 자동차 제조업체는 이미 시장에서 가장 성공적인 크로스오버를 보유하고 있습니다. 이를 통해 회사에서는 새로운 소형 트럭을 대량으로 쉽게 설계하고 생산할 수 있습니다. 따라서 Ford의 최근 성공과 새로운 소형 픽업 트럭을 시장에 출시하는 Toyota의 능력을 바탕으로 Maverick 구매를 보류하고 대신 소문난 Stout를 기다려야 하는 이유를 살펴보겠습니다.

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Toyota는 늦게까지 트럭의 스타일을 다듬어 왔으며 최근 공개된 완전히 새로운 2024 Tacoma와 Tundra가 그 증거입니다. 자동차 제조업체의 디자이너들은 소형 부문에도 진출할 것으로 예상되는 트럭에 견고하고 현대적이지만 구식적인 모습을 불어넣었습니다. 나팔 모양의 아치와 공격적인 프런트 엔드를 갖춘 새로운 Tundra 및 Tacoma의 소형 버전을 보는 것은 멋질 것입니다.

출시 당시 Toyota는 가장 잘 생긴 소형 트럭이 될 가능성이 높습니다. 현대는 Santa Cruz를 약간 "부드럽게" 만들었고 Maverick은 약간 너무 단순하게 만들었기 때문입니다. 스타우트는 현대적인 외관과 실용적인 분위기 사이에서 완벽한 균형을 이룰 수 있습니다. 웹상의 여러 렌더링은 작년에 Compact Cruiser EV 컨셉에서 본 프런트 엔드 디자인을 가리킵니다.

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Ford의 가장 강력한 판매 포인트 중 하나는 믿을 수 없을 만큼 효율적이면서도 강력한 하이브리드 시스템입니다. Toyota가 시장에 진출하면 소형 트럭의 배터리 지원 버전도 제공할 것으로 예상됩니다.

이제 우리가 하이브리드 자동차를 신뢰할 수 있는 회사가 하나 있다면 그것은 바로 Toyota일 것입니다. 이 브랜드의 엔지니어들은 시장에 최초로 진입한 차량 중 일부이기 때문에 기능적이고 안정적인 배터리 지원 차량을 제작하는 데 수십 년의 경험을 갖고 있습니다. 이는 Maverick이 오랫동안 출시되었다는 사실과 짝을 이루어 Toyota가 Ford의 벤치마크를 이길 수 있으면서도 더욱 안정적이고 잘 만들어졌다는 것을 의미합니다.

Maverick은 연료 탱크 누출, 측면 커튼 에어백 결함 및 배터리 고장과 관련하여 일부 리콜을 받았습니다. 하이브리드 차량은 믿을 수 없을 정도로 복잡하며 품질과 비용에 있어 사소한 지름길이라도 큰 신뢰성 문제를 초래할 수 있습니다. Toyota는 예전만큼 신뢰성이 떨어질 수 있지만 내구성과 신뢰성에 있어서는 여전히 어느 정도 우월하다는 사실을 부인할 수 없습니다. 이것만으로도 스타우트의 출시를 기다려야 할 큰 이유가 될 것입니다.

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Toyota는 자동차 세계에서 가장 풍부한 오프로드 역사 중 하나를 보유하고 있습니다. 수년에 걸쳐 회사는 Land Cruiser, 4Runner, Hilux 및 FJ Cruiser와 같은 엄청난 성능의 모델로 세계를 축복해 왔습니다. 따라서 스타우트가 출시될 때가 되면 해당 부문에서 최고의 성능을 제공할 것으로 기대합니다.

하지만 스타우트는 타코마나 4러너처럼 완전한 하드코어 오프로더가 아닐 것이라는 점을 명심해야 합니다. 소형 트럭은 크로스오버를 기반으로 하며 크로스오버와 유사한 오프로드 기능을 갖추고 있습니다. 즉, Ford는 1인치 리프트와 후방 사물함까지 갖춘 Maverick Tremor로 무엇을 할 수 있는지 보여주었습니다. 우리는 Toyota가 오프로드 지향 버전으로 Ford의 오프로드 기능과 일치하거나 심지어 이를 능가할 것으로 기대합니다.