다임러 트럭, Rizon 매체 추가

Sep 11, 2023

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다임러 트럭은 캘리포니아 규제 당국이 2024년부터 차량에 5~10%의 EV 구매를 요구할지 여부에 대한 투표를 앞두고 미국에 초점을 맞춘 새로운 중형 전기 트럭 브랜드인 Rizon을 출시했습니다.

우연한 타이밍으로 Daimler의 배터리 구동 포트폴리오가 클래스 4~8 트럭까지 확장되었습니다. Class 6 Freightliner eM2의 생산 버전은 다음 주 캘리포니아주 애너하임에서 열리는 Advanced Clean Transportation Expo에서 선보일 예정입니다.

Rizon 트럭이 ACT Expo에서 데뷔했습니다. Daimler는 Rizon을 아홉 번째 브랜드로 만들었습니다.

다임러는 지난 9월 독일에서 열린 IAA 운송 박람회에서 중형 미쓰비시 후소 EV의 새 버전을 선보였습니다. 경영진은 만약 일본에서 만든 트럭이 미국에 온다면 미쓰비시 후소라는 이름은 없을 것이라고 말했습니다.

Rizon 차량은 새로운 eCanter와 매우 유사해 보입니다. 경영진은 목요일 저녁 컨퍼런스 콜에서 FreightWaves가 제출한 브랜드 변경 질문에 대해 답변하지 않았습니다.

Fuso 브랜드의 89.3%를 소유하고 있는 다임러는 2020년 말 미국 시장에서 Fuso 중형 트럭을 철수했습니다. eCanter라는 전기 버전은 2022년에 2년 테스트 임대를 완료했습니다. 다임러는 2028년까지 유지 관리 서비스를 제공하고 있습니다.

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Rizon은 80개 위치를 보유한 Velocity Vehicle Group을 통해 독립형 위치에 배포됩니다. 일본에서 수입된 트럭의 첫 판매는 캘리포니아와 뉴욕에서 4분기부터 시작됩니다. Velocity는 8개 주에서 운영되고 있으며 연말까지 8개 주를 더 추가할 계획입니다. 대부분은 북동부와 텍사스입니다. 라이존 생산은 3분기부터 시작됩니다.

새로운 브랜드는 중형 전기 자동차가 디젤 트럭과 총 소유 비용에 빠르게 도달하고 있는 미국에서 좋은 위치에 도달할 수 있습니다. 아직까지 확고한 경쟁자가 게임에 참여하고 있지 않습니다.

Shyft Group의 클래스 5 Blue Arc 항목이 내년에 나올 예정입니다. Workhorse는 캐나다의 GreenPower Motors에서 구매하는 클래스 4 모델을 판매하고 있으며 클래스 5 EV는 거의 같은 시기에 생산에 들어갑니다. 다수의 스타트업이 기존 섀시를 전기 섀시로 개조하고 있습니다.

Rizon은 또한 캘리포니아의 하이브리드 및 배출가스 제로 트럭 및 버스 바우처 인센티브 프로젝트를 통해 $45,000~$60,000를 포함한 구매 인센티브 혜택을 누릴 수 있습니다. 인플레이션 감소법에 따른 연방 보조금도 적용될 수 있습니다.

e18L, e16L 및 e16M의 세 가지 모델 변형은 Rizon 브랜드에서 사용할 수 있는 최초의 트럭이 될 것입니다. 클래스 4 및 5 중형 트럭의 총 차량 중량은 15,995파운드에서 17,995파운드입니다.

LFP(리튬 철 인산염) 124kWh 배터리 팩 3개를 갖춘 L 모델 변형은 110~160마일을 주행할 수 있습니다. 83kWh 배터리 팩 2개가 장착된 M 사이즈 모델은 한 번 충전으로 75~110마일을 주행할 수 있습니다. 범위는 다양한 사용 사례를 포괄합니다. 다임러 관계자는 LFP 화학이 다른 음극 재료보다 수명이 두 배이고 신뢰성이 더 높기 때문에 선택했다고 말했습니다.

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