최신 산업 개혁의 대형 차량 치수 초점

Aug 20, 2023

NHVR(National Heavy Vehicle Regulator)은 호주 정부의 SFV(Safer Freight Vehicle) 개혁 제안을 구현하는 방법에 대한 토론 문서를 발표했습니다.

여기에는 현대 안전 기술을 갖춘 대형 차량의 폭을 늘리는 것이 포함됩니다.

NHVR의 최고 규제 정책 및 표준 책임자인 David Hourigan은 이번 개혁으로 전체 폭을 2.55m 또는 2.60m까지 늘려 보다 안전한 대형 차량의 활용을 지원할 것이라고 말했습니다.

Hourigan은 "제안된 SFV 개혁은 현지 폭 규정을 유럽과 같은 주요 시장의 규정과 일치시킴으로써 새로운 대형 차량에 대한 안전 기술의 장착을 증가시킬 것"이라고 말했습니다.

"이러한 개혁을 통해 업계는 최신 안전 기술이 장착된 더욱 다양한 대형 차량에 접근할 수 있게 될 것입니다.

"우리는 업계의 의견을 듣고 ADR(Australian Design Rule) 변경 사항을 HVNL(Heavy Vehicle National Law)에 구현하는 방법을 더 자세히 알고 싶습니다."

제안된 SFV 개혁에 따르면 폭이 2.50m를 초과하는 모든 차량에는 필수 기술 패키지가 장착되어야 합니다. 이 기술 패키지에는 다음과 같은 기능이 포함되어 있습니다: 고급 비상 제동(AEB), 향상된 후방 시야 미러 및 시스템; 차선 이탈 경고; 측면 언더런 보호(SUP); 그리고 눈에 잘 띄는 표시가 개선되었습니다.

유럽에서 최종 확정되면 사각지대 정보 시스템과 대형 차량의 조수석에 있는 보행자와 자전거 이용자를 감지하는 첨단 시스템도 필수 기술 패키지의 일부로 요구될 것입니다.

Hourigan은 호주 정부가 이러한 개혁의 세부 사항을 아직 마무리하고 있는 동안 NHVR은 이러한 변화가 HVNL을 어떻게 변화시킬 수 있는지 적극적으로 고려하고 있다고 말했습니다.

"중형차 산업과 트럭 제조업체는 차세대 안전한 트럭을 사용할 준비가 되어 있습니다. NHVR은 HVNL이 이러한 보다 안전한 트럭을 도로에 배치할 수 있도록 준비하기를 원합니다."

이 논문의 공개는 NHVR이 아직 장관의 승인을 받지 않은 규제 변경 사항에 대한 대중의 의견을 구하고 있음을 의미합니다.

HVIA의 최고 기술 책임자인 Adam Ritzinger는 개혁에 대한 엄청난 관심이 있음을 인정했지만 이러한 움직임이 업계 내에서 혼란을 초래할 수 있다는 우려를 표명했습니다.

Ritzinger는 "지금까지 가장 큰 문제는 장관들이 언제 발표를 할 것인가였습니다"라고 말했습니다.

"그런 의미에서 NHVR의 구현 계획 발표는 혼란스럽게도 카트를 말 앞에 놓았습니다.

"그러나 그럼에도 불구하고 더 큰 우려는 NHVR이 더 넓은 트레일러의 구현을 고려했기 때문에 결정을 내리기 전에 더 자세한 영향 평가가 필요하다는 것입니다."

2022 ISUZU FRR110-260 FRR 110-260 XLWB 수동 TAUTLINER

$187,487

헌팅우드, NSW

2016 히노 500 시리즈

$218,900

올드길퍼드, NSW

2008 MITSUBISHI FM600

$89,900

질롱, VIC

2016 푸소 캔터

$62,900

올드길퍼드, NSW

2023 AAA 신제품 AAA 스트레이트 데크 커튼사이더 트레일러

$99,000

헬렌스버그, NSW

2023 AAA 45' 로우 로더(경사로 및 ​​에어백 서스펜션 포함)

$75,000

헬렌스버그, NSW