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Sep 10, 2023Sep 10, 2023

차선에는 도로 상황을 지속적으로 모니터링하는 센서와 카메라는 물론 고급 5G 통신도 적용됩니다.

2023년 4월 11일

일본의 자율주행 수용은 일본에서 가장 붐비는 고속도로에 자율주행 트럭 전용 차선을 신설함으로써 또 다른 큰 진전을 이룰 예정입니다.

수도인 도쿄와 인구 220만명의 아이치현 나고야 간 노선 구간은 이르면 내년 초 자율운송차량용으로 예약될 수 있다.

자율주행 차선은 후지산 남쪽의 두 도시인 누마즈와 하마마츠 사이 약 62마일에 걸쳐 있는 신토메이 고속도로 구간에 설치될 것이라고 일본 언론 닛케이 아시아가 전했습니다.

도로의 이 부분은 길고 직선이며 양쪽에 3개의 차선이 있어 자율주행 트럭을 배치하는 데 이상적입니다. 자율주행 차선이 사람이 운전하는 차량도 허용할지는 아직 확실하지 않습니다.

차선에는 센서와 카메라가 탑재돼 도로 상황을 지속적으로 모니터링할 수 있으며, 첨단 5G 통신도 필요하다. 이러한 수준의 연결성은 자율주행 트럭이 차선에 장애물이 있거나 앞에 장애물이 있는 경우 경고를 받아 적시에 속도를 늦출 수 있도록 하는 데 필요합니다.

이 계획은 일본 정부가 제시할 국가 디지털 인프라 로드맵의 일부입니다.

관련 항목: 일본, 2023년 자율주행차 그린라이트 발표

자동화된 운송의 잠재력을 활용하는 측면에서 수년간 상대적으로 느린 진전을 보인 일본은 이제 인구 감소에 대한 우려로 인해 자동화 운송의 사용을 장려하려는 계획을 가속화하고 있습니다.

지난 3월 자율주행차 도입을 허용하는 법안이 국회에서 채택될 것이라는 사실이 밝혀졌고, 11월 경찰청은 레벨 4 자율주행을 교통법규에 포함시키는 계획을 확정했다. 레벨 4는 자동차 엔지니어 협회에서 정의한 것으로 인간 운전자의 개입 없이 차량이 특정 시나리오에서 스스로 운전하는 것입니다.

현재 필요한 법안이 시행됨에 따라 일본 정부는 2025년까지 40개 영역, 2030년까지 100개 이상 영역을 다룰 계획을 가지고 레벨 4 이동성 서비스 출시를 가속화하기 위해 노력해 왔습니다.

이러한 새로운 초점으로 인해 민간 기업의 자율주행차(AV) 테스트도 장려되었습니다. 올해 1월 제너럴 모터스(General Motors)의 자율주행 자회사 크루즈(Cruise)는 혼다(Honda)와 함께 도치기(Tochigi)에서 평가 프로그램을 시작했다고 밝혔으며, 혼다는 일본에서 서비스형 모빌리티(Mobility as a Service) 사업으로 특별히 제작된 오리진(Origin) AV를 출시할 예정이다.

그레이엄 호프

Graham Hope는 선도적인 소비자 뉴스 웹사이트와 주간 Auto Express의 편집자, 존경받는 구매 가이드인 CarBuyer의 편집자로 활동하는 등 26년 동안 영국의 자동차 저널리즘 분야에서 일했습니다.

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