볼보트럭에서 볼보 VNR 전기 세미 운전하기

Jan 19, 2024

볼보트럭 VNR Electric

볼보 트럭 전기 세미 플러그 연결

볼보트럭 전기 충전소

볼보트럭 전기 세미

도로 위를 달리는 볼보 트럭 전기 세미 트럭

볼보트럭 전기 세미

대형 장비에 올라 거대한 운전대 뒤에 앉으면 할리우드에서 촉발된 어린 시절의 환상이 펼쳐집니다. 잠시 동안은 1970년대였고 우리는 텍사캐나에서 애틀랜타까지 쿠어스 화물을 실어 나르고 있었습니다. 검정색 Trans Am 실행 차단기. 트럭의 거대한 디젤 엔진이 덜거덕거리는 소리 때문에 CB가 딱딱거리는 소리를 냅니다. "브레이커 원. 브레이커 원. 여긴 도적이다. 밖에 눈사람이 있어? 내가 때리는 거야, 아들아?"

그러나 해적판 맥주도 없고, CB도 없고, 덜거덕거리는 디젤 엔진도 없습니다. 이 트럭은 전기로 구동됩니다. 우리는 볼보트럭의 최초 배출가스 제로 대형 화물 운송인 VNR Electric에 올라섰습니다. 190개국에 디젤 트럭을 판매하는 이 회사는 지난 가을에 전기 구동 장비를 공개했으며 올해 말까지 남부 캘리포니아 도로에 23대를 운행할 것이라고 약속했습니다. 오늘은 5개가 있습니다.

볼보는 전기차 시장에 박차를 가하고 있다. 중국 회사인 Geely가 소유한 새로운 스핀오프인 Polestar는 "전기 성능 브랜드"라고 부르며 현재 중국에서 첫 번째 EV를 생산하고 있습니다. 고성능 쿠페는 폴스타 1이라고 불리며, 테슬라 모델 3와 경쟁할 4도어 폴스타 2와 아마도 폴스타 3라고 불리는 SUV를 포함해 더 많은 모델이 출시될 예정입니다.

이제 볼보트럭은 버지니아주 뉴리버밸리에 있는 공장에서 디젤 구동 제품과 함께 전기 대형 장비를 생산하기 시작했습니다. 그러나 두 가지 노력, 그리고 두 회사(볼보 자동차와 볼보 트럭)는 서로 관련이 거의 없습니다. 볼보트럭은 1999년 포드가 볼보자동차를 인수한 이후 같은 이름의 자동차 회사에서 완전히 분리되었습니다. 이 회사는 2010년에 지리자동차에 매각되었습니다.

볼보트럭은 장거리 및 지역적 사용을 위한 대형 운송 트럭을 제작하지만, 전 세계적으로 12,000명의 엔지니어를 고용하고 연구 개발에 연간 23억 달러를 지출하고 있는 이 회사는 또한 다음과 같은 광범위한 무공해 제품 라인을 보유하고 있습니다. 주로 유럽을 중심으로 전 세계에서 운행되는 5,000대의 전기 버스에 전동 지게차를 공급합니다.

Volvo Trucks North America의 전기 이동성 이사인 Brett Pope에 따르면 전기 트럭은 회사의 디젤 트럭에 비해 작동 수명 동안 이산화탄소 생산량을 40~60% 줄이며 목표는 동일한 일반적인 15년 듀티 사이클입니다. .

충전부터 기술자 교육까지 이러한 트럭을 지원하는 데 필요한 인프라를 구축하고 촉진하기 위해 볼보의 LIGHTS(Low Impact Green Heavy Transport Solutions) 프로그램은 14개 파트너와 함께 2018년에 시작되었습니다. CARB(California Air Resources Board)는 Shell, 남부 캘리포니아 대학 두 곳, 미국 최대 전력 회사 중 하나인 Southern California Edison과 함께 참여하고 있습니다.

볼보는 9천만 달러 규모의 프로그램에 3,670만 달러를 기부했고, CARB는 4,480만 달러를 기부했습니다. 이 모든 것은 지역의 대기 오염을 규제하고 청정 연료 기금에서 400만 달러를 기부한 사우스 코스트 대기질 관리 지구(South Coast Air Quality Management District)에서 관리합니다. 북미 최대 볼보트럭 대리점인 TEC Equipment는 이 프로그램에 800,000달러를 투자했습니다.

캘리포니아 자동차 경주장 바로 건너편, 캘리포니아 폰타나의 트럭 운송 허브에 위치한 TEC의 2년 된 14에이커 규모의 시설은 롱비치의 로스앤젤레스 항과 함께 볼보 LIGHTS의 비공식 그라운드 제로가 되었습니다. 남동쪽 약 65마일. 전체 수입품의 약 40%가 캘리포니아 항구를 통과하며, 미국 전체 항구를 통해 이동하는 모든 컨테이너의 거의 20%가 롱비치를 통해 들어옵니다. 해당 상품이 트럭에 실리면 대부분 미국 전역을 통과하는 도중 폰타나를 통과합니다.

볼보는 2020년 말까지 이 지역의 트럭용 공공 및 민간 충전기 58개를 약속했습니다. 지금까지 두 개가 있으며 둘 다 TEC Equipment의 거대한 서비스 베이 내부에 있습니다. 이 장치는 50kW 장치이며 볼보는 시간당 충전 범위 25마일의 속도로 트럭 리튬 이온 배터리를 충전한다고 말합니다. 150kW 충전기를 사용하면 트럭은 시간당 75마일의 속도로 연료를 보급합니다. 우리는 4개가 곧 설치될 것이라고 들었습니다. 하나는 TEC 외부에 하나, 두 개는 애너하임의 트럭 정류장에, 하나는 항구에 설치됩니다.